Script is OFF

お知らせ

~ユーザーさんへ~
ざつだんページを用意しました(・‿・*)
みんなでお話ししましょ^o^
ざつだんする


Twitter始めました!フォローよろしくお願いしますm(_ _)m


読み応えのある記事を読みたい方におススメ!
長編記事だけを集めてみました!

長編記事を読む方はこちら!



みなさんの身の回りで起こった事をコメントで紹介してみませんか?
紹介する

流行の記事

こんな記事もあります!

検索フォーム

月間ページランキング

QRコード

QR

逆アクセスランキング

スポンサー

本日の人気記事

もふもふ

厳選記事

週刊人気記事ランキング

ブログパーツ ブログパーツ ブログパーツ ブログパーツ ブログパーツ

最新コメント

おススメ商品

よく読まれている人気記事

 
> > 車で帰省中。トンネルに入ったところでいきなりボンネットがベコン!水蒸気がモクモクと・・・

車で帰省中。トンネルに入ったところでいきなりボンネットがベコン!水蒸気がモクモクと・・・

37: 名無しさん@おーぷん 2014/12/23(火)20:56:11 ID:TKU
ちょっと調子悪目の車で帰省中、いきなりボンネットがベコン!となって水蒸気がモクモク出てきた
悪いことにトンネルの中で、後ろの車も詰まってる状況だからレッカーが来るまでかなり時間がかかった
レッカーが到着した時点で歩いて脱出したんだけど、何やら車の構造云々で違うレッカー車がいるとのこと
結局数時間通行止め状態だったらしい
しかも、トンネル内が危険だからと避難までしたとか
ただの水蒸気に大げさな対応には呆れたwww


スポンサーリンク

38: 名無しさん@おーぷん 2014/12/23(火)21:04:29 ID:TKU
ちなみに車はそのまま廃車になってしまった
古いから仕方ないとはいえ、あまりにも突然だった

39: 名無しさん@おーぷん 2014/12/23(火)21:11:04 ID:jrZ
そんな車で帰省しないで… 危ない…

40: 名無しさん@おーぷん 2014/12/23(火)22:02:56 ID:TKU
>>39
古い車ってそんなもんだよ?
いつ何が壊れるかわからない
これだって車検受けて数ヶ月も立ってないし
いつぞやは帰ってみるとリアパンパーが無くなってたこともwww

41: 名無しさん@おーぷん 2014/12/23(火)22:15:04 ID:Z1I
>>37
それはいかんだろ

水蒸気がモクモク、ってことは、エンジンを冷やす手段が失われた状態ってこと
冷却系のどこかに穴が開いてて、冷却水が逃げてるから、ポンプ回そうがファン回そうが温度は下がらない

それでね、冷却系が吹くまで加熱してるってことは、尋常じゃなく熱せられた金属があって、
それが爆発的に燃えるガソリンと管で繋がってる状態なわけよ

何重にもフェイルセーフはされてるけど、もういつ燃えてもおかしくない状態なわけ
つか、高速道路なんかじゃよくそれで燃えてるわけ
http://www.szta.or.jp/_medias/file/14047241551.pdf

トンネル内で火災を起こしたら、それこそ死人が出かねないわけで、だから通行止めにしてるんで

お前さんは、水温計も読めない迷惑な素人ドライバーだ、って話なんだよ

42: 名無しさん@おーぷん 2014/12/23(火)22:39:23 ID:OpJ
>>41
怖いね~。
おばちゃんは貧乏な都会っ子だから免許も車もないんだけど
やっぱりこのまま一生無免許でいいわぁ~。
そんな機械のメンテとかぜんぜんわからんわぁ~。

44: 名無しさん@おーぷん 2014/12/23(火)23:14:38 ID:TKU
>>41
見当違いな推理どうもwww
水蒸気の原因はエンジンブロックがピストンで突き破られたの
コンロッドがちぎれてね
で?水温がどうしたって?
その時点でエンジンは止まってるわけだけど???る

45: 名無しさん@おーぷん 2014/12/23(火)23:18:22 ID:TKU
>>41
それと水温計は低い、普通、高いの3つしかわからないから
君の乗ってる高級車は違うのかもしれないけどね

46: 名無しさん@おーぷん 2014/12/23(火)23:32:29 ID:Z1I
>>44
馬鹿?

つか日本語読めるか?

なんでトンネル通行止めにしたか説明してるんだよ

お前は水蒸気モクモクの段階でエンジンブロックが破損したと分かったのか?
分かったならそう説明したのか?
それをしてないなら、火災の危険性があるって判断するのは当たり前だろ

でね、もう一遍読んでみ?
エンジン止まってるけど、その熱はどこに逃げるんだ?
ガソリンタンクは空だったのか?

もひとつ、エンジンブロックがピストンで突き破られるって?
コンロッドが折れて圧縮が抜けるならわかるけど、エンジンブロックを突き破った?
それ、大事故も大事故じゃね?

>それと水温計は低い、普通、高いの3つしかわからないから
本物の馬鹿なの?
絶対値もさることながら、エンジンの状態を見るためにある計器なんで
連続的状況を見なきゃ意味がないだろ
80度あたりで安定していたものが、走行状況が変わっていないのに上昇を始めたとしたら
絶対温度が通常の範囲に入ってたとしても、何かまずい、ってことくらい読めなきゃ意味なくね?
何のためにアナログ表示になってるか、本当に分からないの?

47: 名無しさん@おーぷん 2014/12/23(火)23:35:53 ID:Z1I
ついでに

そういう状況になったエンジンって、無事とか以前にこうなるんだよ

http://gnksarai.web.fc2.com/mixture/no37/mixture37.html

48: 名無しさん@おーぷん 2014/12/23(火)23:46:23 ID:Z1I
でも、まあ水温計読めたら事前に回避できたかといわれりゃ確かにNOだな
だけど、

>ただの水蒸気に大げさな対応には呆れたww

いや、充分大事故です

>いつぞやは帰ってみるとリアパンパーが無くなってたこともwww

お前の落したバンパーが、トラックに蹴られたりして歩行者に危害を加える可能性とか
まるっきり考えないその軽薄さが運転者として不適切だってことだよ

49: 名無しさん@おーぷん 2014/12/24(水)00:03:44 ID:HxB
読解力ないね
よく読んでみw

50: 名無しさん@おーぷん 2014/12/24(水)00:12:36 ID:jex
ただの無知な ID:Z1Iが暴れてるだけやん
相手にせんとき

51: 名無しさん@おーぷん 2014/12/24(水)00:42:04 ID:QJQ
>>50
トンネル通行止めにしたり、バンパー落としたりする行為でどれくらいの人が迷惑するか
考えずに武勇伝みたいに語るDQNの方がクズだと思う。

52: 名無しさん@おーぷん 2014/12/24(水)00:45:44 ID:ucF
>>51
見た限り車検した店の責任のようだけどなぁ

引用元: 今までにあった修羅場を語れ【その7】

関連記事

お悩み相談、最新ニュースで語り合う『ガルトピ』♪ 女性のためのおしゃべりコミュニティOPEN!気になる話題にみんなでコメント、投票ボタンで盛り上がれる掲示板サイト【ガールズトピックス】



スポンサーリンク

オススメサイト最新記事

コメント

  • 名無し@勘違い 様

    古いだけじゃなく改造してないか?
    車検は通せても、リミッター切ったりしてたら自己責任だと思うけど

  • 名無し@勘違い 様

    ’水蒸気の原因はエンジンブロックがピストンで突き破られたの
    コンロッドがちぎれてね’
     てことはオイル系統の異常だぞ、駐車場の油シミとかいろいろ予兆はあったはずだ、そんなことも読み取れないやつが旧車にのってはいかん
  • 名無し@勘違い 様

    ※52
    ボロ車(旧車ではなく)乗ってるんだから、現行車よりも日常点検を確実にしろよって話だと思う
    つってもバンパー落ちても「落ちちゃった(キャハ♪」だから、それすらしてないだろうけど
    旧車が好きなんじゃなく、旧車乗ってる自分が好きってタイプなんだろうなぁ
  • 名無し@勘違い 様

    結局メンテ不良車に無理をさせたのが原因だろうにスレ主が悪いだけの話
    それにトンネルで車が停車すれば車を止めないと後続車が突っ込むし
    トンネル内は明るさが変わるので目が慣れるまで認識率が落ちるので
    車を見落として突っ込むとかある
  • 名無し@勘違い 様

    バンパー?診ませんよ?其れは別料金かオーナーの自主点検。
    な車検だってあるし・・・ダメ且つ無責任なオーナーだなあ・・・車乗らんでくれ、走る災厄だ
  • 名無し@勘違い 様

    古い車だったら毎日車乗る前に点検必要だよなあ。
    数か月前に車検したから大丈夫とか、
    リアバンパー外れたのを武勇伝のように語ったりとか 
    こういう人本当に一般道路走らないで欲しいわ。
    本スレでまともな反応してた人が叩かれて可哀想。
    おーぷん生活板って前も犯罪者まがいの行為擁護してたけどそういうノリなのかね。
  • 名無し@勘違い 様

    うーん?ピストンじゃなくてコンロッドが突き破ったんじゃない?ピストンが突き破るって聞いたことがない。

    ありがちなパターンだと、オイルメンテ不良により潤滑不良でピストンがシリンダーに焼き付き溶着。後負荷(高回転)運転の為、車重×速度+クランクシャフトからタイヤまでの回転慣性力がコンロッドを引き伸ばし(又は押し曲げ)による変形、ピストン破損を起し小端部での結合が離れ、ブロック下部の壁面を突き破るもの。

    水温計がない車両も最近ある。低温で青、高温で赤、通常域は点灯なしのランプ表示というもの。

    「ボンネットから音がして(故障して)水蒸気が出た」ので少なくとも水は入っていたはず。

    冷却系が正常でも、燃焼室内では燃焼が行われているのでシリンダ表面はかなり高温です。
    オイルが劣化、減少により冷却、潤滑が正常に行われないと、摩擦熱も発生するのでピストン、リング、シリンダの表面温度が上がり、溶けて溶接状態になり固着してしまう。

    避難については、

    ・破損から停車迄オイルを道路に撒いている可能性があり、後続車がスリップして突っ込んでくることも予想される。

    ・高温のオイルに水が入るとはねて高温の排気管に付着し発火、ゴムホース、パッキンに燃え移り、アンダーカバー、フェンダーライナー、タイヤやエンジンルームの断熱材を延焼。車両火災。

    ・破損で飛び散った部品が電気コードの被覆を損傷しショート、加熱したコードから発火→上記に準ず。(エンジンが冷えてからでも発生の可能性あり)

    車検したばかりでも、整備なしの車検だとすれば、オイル量と漏れしか見ないだろうから、補充しておしまい。燃焼してすぐに量が減り、走行中の振動やGでオイルポンプから吸い上げられずに焼き付きというのもありがち。

  • 名無し@勘違い 様

    OT誌とノスヒロ誌売ってたよなと思った

このページのトップへ